冷战美苏对峙数十年，两大阵营的较量遍布海陆空各个领域。苏联解体后，不少海军档案对外解密，当年诸多剑拔弩张的军事预案才慢慢浮出水面。
这段尘封的往事，外界了解得并不多。苏联依托自身优势潜艇部队，在三十年时间里，接连立项 607 工程、621 工程、648 工程、664 工程、717 工程，立足研发巨型运兵潜艇，打造出一套完整的跨大西洋闪击作战方案。
按照苏军作战规划，这支潜伏在深海的水下奇兵，凭借出色的隐蔽能力穿越美军严密的反潜网络，在北美东海岸投送装甲部队与特战人员，一路长驱直入直指华盛顿，五角大楼等全美核心军政指挥设施，都是他们首要打击的目标。
这套听起来十分惊人的作战方案，并不是网上流传的野史，而是拥有完整设计图纸、兵力编制以及专项训练体系的真实军事预案。纵观整个研发历程，从初代试验型号到最终定型方案，所有运兵潜艇项目都在推进途中被叫停。整套针对美国本土的突袭计划，自始至终只停留在纸面推演与前期筹备阶段，未落地实施。
苏联打造专用运输潜艇的构想，最早来源于二战苏德战场的实战经验。当时德军牢牢掌控空中与近海优势，对苏军实施严密封锁，常规水面舰艇难以执行任务。
危急关头，潜艇临时承担起人员转运与物资输送工作，也充分印证了水下运输模式的可行性。1942 年，苏联正式启动 607 工程近海运输潜艇项目，这款潜艇水面排水量 740 吨，水下排水量 865 吨，艇身总长 64 米，舷宽 6.4 米，吃水深度 3 米，水面航速 9.5 节，水下航速 4.5 节，整艇编制 16 名艇员，并未设计搭载登陆作战人员的功能。
它单次可运载 250 至 300 吨战备干货，艇内 4 个专用压载舱还能储存 110 吨燃油，甲板配备两台折叠起重机，用于物资装卸作业。受设计定位与战时条件限制，该艇仅能满足近海补给需求，完全不具备跨洋登陆作战能力。1945 年二战结束后，607 工程正式下马，最终仅留存全套设计图纸。
二战结束后，两极对立的冷战格局正式形成。美国依靠庞大的航母战斗群掌控大西洋制海权，苏联水面舰队实力差距悬殊，根本无法靠近北美海岸线。
在此背景下，斯大林将水下隐蔽突袭作为突破海上封锁、威慑美国本土的核心手段，远洋运兵潜艇项目随之立项。
1948 年，苏联第 18 中央设计局推出 621 工程远洋登陆潜艇，该艇水面排水量 5950 吨，水下排水量接近 8000 吨，艇身设置双层车辆甲板，艇员编制 80 人，可一次性投送 745 名全副武装的步兵，相当于一个完整陆军步兵营。
艇内可同时装载 10 辆 T-54 中型坦克、12 辆军用卡车与配套牵引火炮，搭载的小型机库能够容纳 3 架拉 -5 战斗机，依靠弹射装置升空提供空中掩护。这款潜艇水面航速 15 节，水下航速 8 节，水下续航里程可达 6700 公里。
按照战术规划，潜艇编队横穿大西洋、突破反潜防线后抵近美国东海岸，借助艇首跳板完成冲滩卸载，地面部队随即向华盛顿推进，瓦解当地防御体系。
该方案顺利通过高层审核，1953 年斯大林逝世后，赫鲁晓夫全面调整国防发展策略，国家资源向导弹与核潜艇倾斜。621 工程潜艇体型庞大、造价高昂、建造周期漫长，与新的发展方向相悖，项目就此终止。即便初代项目夭折，苏联军方也始终没有放弃水下登陆突袭的思路。
上世纪 60 年代，美苏海上对抗持续升级，648 工程核动力运输潜艇应运而生。1960 年该项目完成全套设计图纸，潜艇水面排水量 6000 吨，最大下潜深度 300 米，可有效规避当时主流反潜探测设备。
648 工程核动力运输潜艇最多可搭载 500 名登陆士兵，艇员 80 人，舱内储备 34 吨食品、60 吨淡水以及上千吨燃油，同时可搭载 10 枚 SS-N-3 反舰导弹（北约代号"沙道克"）或是 60 枚各型鱼雷，自卫火力十分强劲。
为拓展装载空间，设计团队大幅压缩生活区域，原本 16 个卫生间缩减至 4 个，床铺改为双人共用，艇内居住条件十分简陋。受国内船厂产能分配影响，大型船台全部优先保障战略核潜艇建造任务，1961 年 648 工程被迫下马。
此后迭代推出的 664 工程，各项性能指标再度升级，这款超级运输潜艇水面排水量 10150 吨，水下排水量 11600 吨，艇长 140.9 米，舷宽 14.2 米，水面航速 10 节，水下航速 18 节，最大下潜深度 300 米，自持力可达 90 天。
艇上编制 79 名艇员，标准搭载作战人员 350 人，极限状态下可容纳 500 人，货舱整体载重 1166 吨，既可装载 20 枚巡航导弹、数十枚鱼雷，也可换装燃油、弹药、生活物资等补给品。但因其建造难度超出当时工业水平，北方造船厂无力承接建造任务，该项目在 1965 年宣告终止。
依托多款前期型号积累的技术经验，1967 年波尔纳设计局推出 717 工程强攻登陆核潜艇，这也是同系列装备中技术最成熟、距离完工最近的一款。该潜艇标准排水量 17600 吨，体量堪比轻型航母，可搭载 10 辆水陆坦克、10 辆轮式装甲车与 800 名海军陆战队员，登陆后能快速组建突击作战力量。
苏联总参谋部依托这款巨型潜艇完善整套闪击战术：潜艇趁着夜色抵近美国东海岸完成登陆，抓住当时美国本土守备力量薄弱的短板，突击部队直扑华盛顿与五角大楼，一举瘫痪全美战时指挥体系。为保障计划落地，苏联专门组建代号"老鼠营"的特种部队，官兵常年开展两栖登陆、城市攻坚等专项训练，一套分工明确、衔接顺畅的作战体系就此成型。
可惜 717 工程最终没能完工。彼时美苏核军备竞赛进入白热化阶段，苏联全国的人力、物力、财力全部投向台风级战略核潜艇，两艘已开工切割艇体的该型潜艇被迫拆解，苏联持续三十余年的运兵潜艇计划彻底画上句号。
从 1942 年 607 工程立项到 1971 年 717 工程终止，三十年五次立项，最后都以夭折结束，背后存在的是多重现实制约。首先是技术难题难以攻克，万吨级特种潜艇需要同时满足大运载量、大潜深、低噪音、长航程等多项要求，以当时的工业水平很难兼顾。
加之艇体外形普遍臃肿，水下隐蔽性存在先天缺陷，一旦被美军反潜力量锁定，战场生存概率极低。其次是经费与产能分配问题，冷战中后期苏联国防预算重点向核打击装备倾斜，这类常规登陆潜艇用途单一、综合性价比不高，难以获得持续的资源支持。
更关键的是全球战略格局发生转变。这套跨洋突袭计划基于传统常规作战思路打造，而美苏对峙的核心已然变成核威慑。双方都清楚，本土一旦遭遇大规模常规入侵，冲突势必升级为核战争，常规登陆作战的实战价值大幅下降。苏联高层也逐渐认清现实，耗费巨大资源研发水下登陆潜艇，远不如强化核武体系更具战略意义。
说到底，苏联的水下奇袭计划，是海上实力处于弱势一方采取的非对称作战方式。正面战场无法抗衡美国庞大的航母编队，便试图借助潜艇的隐蔽性直击对方本土，以此扭转战略劣势。冷战数十年间，美苏两国诞生了大量构想超前的作战预案，这些止步于图纸的计划，也是双方长期猜忌、持续对峙的真实写照。
客观来讲，突袭华盛顿、摧毁五角大楼是苏联正式写入军方预案的作战目标，有公开权威史料佐证，绝非后人杜撰。但所有配套装备均未建成，相关作战行动也从未实施。回望这段冷战往事不难发现，军事技术可以不断突破极限，但所有军事行动终究要服从整体政治格局。无休止的军备竞赛、激进的作战预案，只会加剧对立、放大风险。对于世界各国而言，单纯依靠武力威慑，无法换来长久的和平与安稳。秉持理性态度，主动管控分歧、化解矛盾，才是守护地区与全球稳定的根本之道。
参考资料：
1. 环球网，2008 年：《苏联曾秘密训练潜航特种部队 . 想跨洋偷袭美国》
2. 中国台湾网，2012 年：《前苏联秘密建造"运兵潜艇" . 谋划袭击美国本土》
3. 新华网，2024 年：《"潜水航母"老树开新花》
4. 央视网，2019 年：《冷战军事档案：苏联水下登陆潜艇秘史》
5. 俄罗斯联邦国防部中央档案：Project.621/648/664/717. 战术技术任务书及设计历史（1948 – 1971，公开解密资料）
6.《舰船知识》杂志，2018 年第 7 期：《苏联冷战登陆潜艇项目全解析》
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